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（7月 27日 -8月 2日）
据每周煤炭经济获悉 ：本周，北方港口库存高位小幅回落。受高温天气及水电下行影响，沿海电厂耗煤情况有较大幅度提升 ，电煤采购需求有所上行 ，同时台风天气后 ，沿海天气较好 ，运输通畅 ，受此影响，北方港口吞吐量明显有所增长 ；但因月底煤企降价促销 ，且港口持续高温，导致港口贸易商甩货心理依然严重 ，同时下游电厂观望情绪仍浓，采购仍较消极。 7月 29日，全国重点发电企业日供煤量 411万吨，较中旬的 16日增加 26万吨，日耗煤量 412万吨，较中旬的 16日增加 28万吨 ，库存6932万吨，较中旬的 16日减少 84万吨，库存可用天数下降 1天至 17天。本周 ，北方港口煤炭库存较上周同期小幅回落 。广州港到港内贸煤船较上周增加 ，但外贸煤船到港量明显有所减少 ，整体到港煤船数量较上周略有减少，而下游需求依旧维持低迷状态，导致港口煤炭库存虽略有下滑 ，但仍高位徘徊 。
未来一段时期 ，需求方面：近期华中及西南部分地区，略显旱情，水力出力逐渐减少 ，且受季节性因素影响，水电将逐渐处于下行通道，火电在发电量中占比例将逐渐提升，且近期高温延续 ，电厂耗煤量短期内将持续高位，但短期内，在宏观经济暂无起色及煤企频繁调价情况下，电厂采购积极性仍不高，短期内“以耗定购”状况仍将延续 ；钢厂方面，钢材市场小幅回暖 ，在部分地区已逐渐开始影响到炼焦煤市场，短期内，炼焦煤需求或将有所增长。供给方面 ，近期，电厂及钢厂等耗煤行业耗煤情况都有所改善，且山西出台煤炭新政，煤企生产成本下降，生产积极性有所提升，煤炭产量有所增长 ，但值得注意的是，北方港口库存高位 ，促使北方港口调入量仅将稳中小幅上行；南方港口方面，国内煤价持续下滑 ，外贸煤到港将持续低位，但受制于下游需求不足 ，港口库存高位 ，内贸煤到港增加量也将不明显。运输方面，山西启动保电煤运动，太原铁路局管内电煤运输（北煤南运）日均增加 12列（含轩岗 3列），每列牵引重量 4500吨，运量达到 5.4万吨/日。总体来看，北方港口调入量将有所增加，调出量增长空间不大，港口煤炭库存将维持稳中有升态势 。
【运价】沿海煤炭运价延续小幅回暖趋势 ，这主要是受国内持续高温 ，电厂耗煤量处于高位，以及航运企业成本底线支撑影响。本期，北方港口煤炭吞吐量有所回升 ，锚地煤船数略有回升，但港口日均预到船只仍只持平于上周为 12.4艘 /天， 8月 1日秦皇岛港锚地船舶数量仍处低位，为 26艘；同时，由于宏观经济仍较低迷 ，工业用电不足，煤企频繁调价及电厂库存相对充足，短期内电厂观望气氛浓重仍将延续，沿海煤炭运输货源仍将不足 ，沿海煤炭运输市场形势依旧严峻 。截至 8月 2日 ，沿海煤炭运价综合指数为 612.01点，环比 7月 26日反弹 3.07% ；其中，秦皇岛至广州运价为 33.60元/吨，上涨 1.2%；秦皇岛至上海运价为 24.4元/吨，上涨 3.83%。但与去年同期相比，沿海煤炭运价综合指数仍回落 10.09%；同时 ，所以航线运价均大幅低于去年同期，跌幅最大的为秦皇岛至上海航线（4 -5万DWT）运价，同比回落 16.15% ，跌幅最小的为天津至镇江航线（ 1-1.5万 DWT）运价，同比回落 4.15% 。
【库存】截至 8月 1日 ，北方六港存煤 2315.9万吨，较上周同期减少 90万吨或 3.7%。秦皇岛港存煤 714.7万吨 ，较上周同期减少 24.6万吨 ；京唐港煤炭库存 420万吨 ，环比上周同期减少 30万吨 ；广州港存煤 282.4万吨，环比上周同期减少 10.2万吨。其中，7月 12日 -7月 18日 ，秦皇岛港煤炭铁路日均调入量为58.4万吨，较上周减少 4.1%；煤炭吞吐量为 62万吨，环比上周增加 12.9%；煤炭调入量小于吞吐量，港口库存略有回落。
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